－８月４～６日－
７月１５日に福岡を出て、８月６日で２２泊２３日の北海道放浪の旅が終わった！
仕事を辞めたら､一月ほど北海道を回りたいとずいぶん前から思っていた。
しかも、自分の車で！ほんとうは、二年前に行くことにしていたんだけれど。
予期せぬ新型コロナが発生して、泣く泣く断念していたが、今年の春頃から、
今の状況ならば行けるかもと､いそいそと準備を始めた。そして、旅をして帰ってきた。
総走行距離＝6049キロ 使ったお金 今のところ不明。（かなりの痛手ではある！）
しかしながら、行く先々で多くの記憶に残る場面や出会い、驚きの遭遇などがあった！
結論として、「北海道はでっかい道！」と叫び、「また行きたい！」だった。
まぁ、結論はそうなんだけれど、このブログではまだ帰ってきていないので、
８月３日に苫小牧から自宅までのことを簡潔にご報告！
８月４日、大海原からの日の出をとデッキに出るも厚い雲に、残～念！
なので、ゆっくりと朝食を！
仙台について着岸作業を、ちょっとだけ観察
このハイテク時代に、着岸作業は人力なんだ！
１０時過ぎに、下船完了でナビを川崎にセット！
こっから先は、道不案内につき全てナビ頼み
写真はないけれど、常磐道を走ると帰宅困難地域の表示や
人気が感じられない家並みや草ボウボウの田や畑、
高速道脇の何キロ置きかに設置されている放射線測定数字。
などなど、我が国が抱えている現在の喫緊の課題を目の当たりにして、
自己満足だけのこの旅とのギャップに、心が痛んだりもした。
車窓から目にしたこの地での現実も、今回の旅の一コマとしてしっかり覚えておきたい！
仙台から川崎まで、約400キロを６時間ほどで走り抜ける
渋滞の首都高はかなりの緊張を強いられた
どうにか無事に川崎の宿について
むすめ達と３年振りに会食！
翌る５日、ナビに導かれて大阪南港に向け出発
かなりの大きさの海老名ＳＡ。メロンパンが有名だって！
何故このルートに導いたのかは良くはわからないが、いつの間に新東名に？
駿河湾沼津ＳＡ
残念ながら、富士山も見えない！
新東名は、速度規制１２０キロなんだ！
なので、あっという間に「鈴鹿ＳＡ」に
そして、大阪の都市高も無事に通り、約５００キロを走破して「大阪南港」に！
大阪の暑さに汗が吹き出てくる
１９：５０発 新門司行に乗船
エコノミーがなくなっていて
コンフォートのベッド！
大阪南港を出る頃には
そして、この長かった旅の最後の晩餐！
旅の三分の二辺りではでずいぶん痩せていたんだけれど、一気にぶり返しそう！
五時前には目覚めたので、朝日を見ようとデッキに
うーん、何だか良さそうな雰囲気！
旅の締めくくりとしては上等だね！
やっぱし、もう一度行きなよ！との声が聞こえてきそうだ！
幻想的な一時が終わると、九州が近づく
うっすらと虹さえ架かっている
そして、極めつけは大好きな「国東」が見えたこと！
そして、車に乗り込み久しぶりにナビを「自宅へ帰る」にセット！
こうして、北海道放浪の旅が全て終わった！
しかし、北の太地にはまだやり残したことがいくつかある。
十勝のリベンジもそうだが、本来の目的の利尻富士も残っている。
北見の焼き肉にも行かなくてはと、あげれば切りがないほど！
そうなんです！すでに行く気満々なのです！（お終い！）
